Commercieel Medewerker - Foxhol, Nederland - Ambtman Marine

Beschrijving

Wegens aanhoudende (internationale) groei hebben wij een uitdaging in het blijven(d) oplossen van de toenemende vraagstukken van klanten. Daarom zoeken wij per direct een **commercieel medewerker (m/v/.)** die bij ons op kantoor ook de projectuitvoering erbij pakt, dus praktisch een goed babbelende en organiserende regelaar. Word jij onze oplossing?

**Wij?**
Wij zijn Ambtman Marine, een kleine organisatie met een breed pakket maritieme uitrusting die wij via verschillende kanalen leveren aan de internationale scheepsbouw, scheepvaart en offshore.
Dagelijks krijgen wij aanvragen van onze wereldwijd opererende klanten, met verzoeken variërend van:

- een kleine technisch probleem wat een onderdeel vraagt wat in een envelop naar Maleisië moet,
- een onderdeel wat door een collega in persoon naar Mexico gebracht wordt binnen een week,
- een bijna onmogelijk uitrustingsvraagstuk om op te lossen waar vrijwel niemand een oplossing weet, wat leidt tot het leveren van een vliegtuig vol klantspecifiek gemaakte onderdelen voor een stilliggende tanker,
- tot het aanbieden van een groot scheepsuitrustingspakket wat een werf ondersteunt in het maken van hun offerte aan een reder en mogelijk pas na jaren geleverd zal worden.

**De uitdaging?**
De snelheid van de interactie met de klant neemt toe: als de vraag binnenkomt, is vaak de nood al hoog: de klant heeft het antwoord eigenlijk al nodig, en de oplossing ook.
We zeggen wel gekscherend: de vraag van nu had de klant eigenlijk gisteren al beantwoord moeten hebben, en de oplossing had eigenlijk vorige week al geleverd moeten zijn.

En die verwachting van de klant vraagt dus ook van ons z.s.m. reageren:
Dan moet er vanuit de eigen voorraad geleverd worden, of stemmen we af dat het naar een contractpartner (in binnen
- of buitenland) gaat ter beoordeling, of besluiten we intern een maatwerkontwerp te maken.
Er moet een offerte komen, en de klant moet begeleid worden in het maken van de beste keuze, en begrijpen dat wij de beste oplossing nastreven.
Hoe de opdracht (na opvolgen en onderhandelen) ook tot uitvoer moet komen, bij opdracht vraagt het ook de afhandeling, van orderbevestiging, factureren, productie opvolgen, logistiek verzorgen en dit alles opvolgen.
Dat kan zelfs betekenen dat je even een pallet in ontvangst neemt en bij spoed ook zelf even een doosje voor de klant inpakt. Van vraag tot oplossing; regel het
De sleutel is t.a.t. de gunfactor van de klant: het gevoel hebben dat wij diens zorgen begrijpen, de oplossing weten te verzorgen en de klant uiteindelijk daarmee compleet ontzorgen.

**JIJ?**

Wat dit van jou vraagt:

- Communicatie: de klant is koning, en iedereen wil voor elke vraag snel en goed ondersteund worden.
- Interactie: het vraagt een natuurlijk gemak in de omgang met, en interesse in, mensen, ook in andere culturen, andere talen, en het plezier in het opbouwen van een netwerk aan zowel de klant
- als toeleverancierszijde.
- Stressbestendigheid: er spelen vaak meerdere projecten tegelijk, en iedere klant vindt zijn vraag het belangrijkst. Er zijn soms flinke kosten gemoeid met een schip wat niet verder kan zonder oplossing, en dat kan de spanning bij de klant zeker verhogen. Je bent in staat afwegingen hierin te maken, het overzicht te bewaren, bijtijds aan de mouw van een collega te trekken ter ondersteuning en in contact met klant en omliggende zakenpartners het beste voor alle partijen te realiseren.
- Affiniteit met het vakgebied is een zware pre: de hartslag moet iets hoger worden als het gaat over de scheepvaart, scheepsbouw of offshore.
- Bij voorkeur een zekere mate van gevoel voor techniek: alles is te leren, maar technische (werktuigbouwkundige) kennis en kunde is zeker een pre.
- Kennis van in ieder geval de Engelse taal, elke andere taal is vanzelfsprekend een meer dan welkome aanvulling.
- Collegialiteit: op onze locatie in Hoogezand/Foxhol zitten we in een klein team, en zijn we de centrale locatie waar de collega's onderweg in de wereld, en klanten, hun vragen en antwoorden moeten krijgen. Gezien de technische knowhow en de tegelijk lopende projecten is het zeker bij aanvang belangrijk dat je op locatie bent om wegwijs te worden in onze wereld.
- Er is geen specifieke opleidingseis; maar die zal wel commercieel en/of technisch van aard zijn.
- **Lijkt het je prachtig om**:

- je in de dynamische internationale maritieme wereld actief te zijn en
- je te verdiepen in technische uitrusting, en
- een netwerk op te bouwen in deze fascinerende tak van sport, en
- als een echte regelaar lekker veel grotere en kleinere projecten tegelijk op je bord te hebben om zelfstandig tot een goed eind te brengen, en
- niet te weten vanuit welk land je welke vraag krijgt in het komende uur?
- het verschil gaat maken.

Creëer de gunfactor, en we doen zeker een kop koffie.
Wij kijken ernaar uit

Soort dienstverband: Fulltime, Parttime

Verwacht aantal uur: Niet minder dan 32 per week

Rooster:

- ma-vr

Secundaire arbeidsvoorwaarden:

- Reiskosten